Come gestire la riparazione della carrozzeria nelle auto elettriche

Le batterie ad alta tensione nelle auto elettriche hanno un impatto sull’attività di riparazione. Una gestione in sicurezza del veicolo durante la riparazione della carrozzeria è fondamentale: è sempre importante seguire le procedure standard al fine di garantire la sicurezza e l'efficienza nella riparazione di un veicolo. Nel caso di un'auto elettrica, dal punto di vista della sicurezza sul lavoro, è ancora più importante farlo.

Questo è quanto è emerso durante una recente presentazione del Centro Zaragoza (istituto di studi sulla riparazione delle auto, costituito dall'80% delle compagnie di assicurazione spagnole), alla quale ha partecipato un gruppo di officine di carrozzeria.  In questo incontro sono state spiegate una serie di linee guida riguardanti il lavoro su questo tipo di veicoli.

La presentazione del Centro Zaragoza, realizzata dall'ingegnere Miguel Ángel Castillo, riguardante le migliori pratiche per riparare un'auto elettrica, si è concentrata principalmente sulle precauzioni che i tecnici della carrozzeria e i verniciatori devono considerare quando si lavora con questo tipo di veicolo:

  • Scollegare l'impianto elettrico. Questo passo è necessario per isolare la corrente dalla batteria ad alta tensione per poter lavorare in sicurezza.
  • Utilizzare l'olio appropriato. Questi veicoli sono dotati di compressori per l'aria condizionata ad alta tensione. Per questi compressori è necessario utilizzare un olio di qualità, poiché gli oli di scarsa qualità possono compromettere l'impianto e farlo spegnere.
  • Non far surriscaldare le batterie, che non possono superare i 60ºC. È importante assicurarsi che le batterie non superino tale temperatura quando si esegue una verniciatura.
  • Controllare la tensione prima di iniziare a lavorare sul veicolo. Si raccomanda di attendere circa 10 minuti dopo lo spegnimento del veicolo, prima di iniziare a lavorare. Inoltre, è necessario verificare con il multimetro per assicurarsi che la tensione sia 0.
  • Regolare correttamente i collegamenti. I collegamenti ad alta tensione devono essere collegati secondo le specifiche. Qualsiasi cavo allentato potrebbe causare un incidente o addirittura far prendere fuoco al veicolo.
  • Identificare i cavi. Non tagliare un cavo senza sapere di cosa si tratta. Il sistema di cavi può variare da una casa automobilistica all'altra. I cavi ad alta tensione sono di solito di colore arancione, mentre quelli blu hanno una tensione compresa tra 36 e 42 volt.